對于目前我國的經(jīng)濟數控車(chē)床一般采用的是普通三相異步電機通過(guò)變頻器實(shí)現無(wú)級變速，如果沒(méi)有機械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過(guò)大，容易悶車(chē)，不過(guò)有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問(wèn)題。
以下這些數控加工知識，是你必須要知道的！
1、對切削溫度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量；
對切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率，切削速度；
對刀具耐用度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。
2、當背吃刀量增大一倍時(shí)，切削力增大一倍；
當進(jìn)給率增大一倍時(shí)，切削力大概增大70%；
當切削速度增大一倍時(shí)，切削力逐漸減??；
也就是說(shuō)，如果用G99，切削速度變大，切削力不會(huì )有太大變化。
3、可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常范圍內。
4、當所量的實(shí)際數值X與圖紙直徑Y之大于0.8時(shí)車(chē)的凹圓弧時(shí)，副偏角52度的車(chē)刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車(chē)刀）所車(chē)出的R在起點(diǎn)位置的地方可能會(huì )擦刀。
5、鐵屑顏色所代表的溫度：
白色小于200度
黃色220-240度
暗藍290度
藍320-350度
紫黑大于500度
紅色大于800度
6、FUNACOImtc一般默認G指令：
G69：不太清楚
G21：公制尺寸輸入
G25：主軸速度波動(dòng)檢測斷開(kāi)
G80：固定循環(huán)取消
G54：坐標系默認
G18：ZX平面選擇
G96（G97）：恒線(xiàn)速度控制
G99：每轉進(jìn)給
G40：刀尖補償取消（G41G42）
G22：存儲行程檢測接通
G67：宏程序模態(tài)調用取消
G64：不太清楚
G13.1：極坐標插補方式取消
7、外螺紋一般為1.3P，內螺紋為1.08P。
8、螺紋轉速S1200/螺距*安全系數（一般為0.8）。
9、手動(dòng)刀尖R補償公式：從下往上車(chē)倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)從上往下車(chē)倒角將減改成加即可。
10、進(jìn)給每增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味著(zhù)刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由于進(jìn)給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來(lái)的影響。
11、切削速度與切削力對刀具的影響至關(guān)重要，切削力過(guò)大使刀具崩掉的主要原因。切削速度與切削力的關(guān)系：切削速度越快時(shí)進(jìn)給不變，切削力緩慢減小，同時(shí)切削速度越快會(huì )使刀具磨損的越快，使切削力越來(lái)越大，溫度也會(huì )越來(lái)越高，當切削力和內部應力大到刀片承受不了時(shí)，便會(huì )山崩刀（當然這其中也有溫度的變化所產(chǎn)生的應力和硬度的下降等原因）。
12、在數控車(chē)加工時(shí)，以下幾點(diǎn)應特別注意：
（1）對于目前我國的經(jīng)濟數控車(chē)床一般采用的是普通三相異步電機通過(guò)變頻器實(shí)現無(wú)級變速，如果沒(méi)有機械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過(guò)大，容易悶車(chē)，不過(guò)有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問(wèn)題；
（2）盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；
（3）用數控車(chē)車(chē)削螺紋時(shí)因盡可能采用較高的速度，以實(shí)現優(yōu)質(zhì)，高效生產(chǎn)；
（4）盡可能使用G96；
（5）高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過(guò)熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量；
（6）注意刀尖R的補償。
13、在車(chē)槽時(shí)經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長(cháng)度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會(huì )相應的增大，但它的切削力也會(huì )增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。
14、車(chē)槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因：
（1）刀具伸出長(cháng)度過(guò)長(cháng)，倒致剛性降低；
（2）進(jìn)給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動(dòng)，公式為：P=F/背吃刀量*fP為單位切削力F為切削力，另外轉速度過(guò)快也會(huì )振刀；
（3）機床剛性不夠，也就是說(shuō)刀具能承切削力，而機床承受不了，說(shuō)白了就是機床車(chē)不動(dòng)，一般新床子不會(huì )出現這類(lèi)問(wèn)題，出現這類(lèi)問(wèn)題的床子要么是年代久遠，要么是經(jīng)常遇到機床殺手。
15、在車(chē)一個(gè)貨時(shí)，剛開(kāi)始時(shí)發(fā)現尺寸都還好，但做了幾個(gè)小時(shí)后發(fā)現尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開(kāi)始時(shí)由于刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車(chē)了一段時(shí)間后刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤(pán)上移位了，所以尺寸老跑且不穩定。
16、在用G71時(shí)，P和Q的值不能超過(guò)整個(gè)程序的序列數否則會(huì )出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。
17、在FANUC系統中的子程序有兩種格式：
（1）P0000000前三位指循環(huán)次數，后四位為程序號；
（2）P0000L000前四位為程序號，L后面三位為循環(huán)次數。
18、圓弧起點(diǎn)不變，終點(diǎn)Z方向偏移a個(gè)mm，則圓弧底徑位置偏移a/2。
19、在打深孔的時(shí)候鉆頭不磨切削槽以方便鉆頭排屑。
20、如果是用做的工裝用刀架打眼，可以轉動(dòng)鉆頭，可以改變打出的孔徑。
21、在打不銹鋼中心眼，或者打不銹鋼眼的時(shí)候鉆頭或者中心鉆中心必須要小，不然打不動(dòng)，在用鈷鉆打眼時(shí)不磨槽以免在打眼過(guò)程中鉆頭退火。
22、根據工藝下料一般分三種：一個(gè)料一下，兩個(gè)貨一下，整個(gè)棒料一下。
23、在車(chē)螺紋時(shí)出現橢圓時(shí)可能是料出現松動(dòng)，用牙刀多理幾刀就行了。
24、在一些可以輸入宏程序的系統中可以用宏程充代替子程序循環(huán)，這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩。
25、如果用鉆頭進(jìn)行擴孔，但孔的跳動(dòng)很大，這時(shí)可以用平底鉆進(jìn)行擴孔，但麻花鉆必須短以增加鋼性。
26、在鉆床上如果直接用鉆頭打孔，孔徑可以會(huì )出現偏差，但如果在鉆床進(jìn)行擴孔尺寸一般不會(huì )跑，比如用10MM的鉆頭在鉆床上進(jìn)行擴孔，則擴出來(lái)的孔徑一般都在3絲公差左右。
27、在車(chē)小孔（通孔）的時(shí)候盡量使屑子連續不斷的卷屑然后從尾部排出，卷屑要點(diǎn)：一，刀的位置要適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進(jìn)給量，切記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話(huà)即使斷屑也不會(huì )卡刀桿，如果副偏角太小，則斷屑后屑子會(huì )卡住刀桿容易出危險。
28、刀桿在孔中的橫截面越大越不容易振刀，還有可以在刀桿上可以系上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起一定的吸附振動(dòng)的作用。
29、在車(chē)銅孔時(shí)，刀的刀尖R可以適當大點(diǎn)（R0.4-R0.8），尤其是在車(chē)下錐度的時(shí)候，鐵件可能沒(méi)什么，銅件會(huì )很卡屑。